El Ayuntamiento de Lucena ha aprobado, en el pleno ordinario correspondiente al mes de octubre celebrado este miércoles 25, la solicitud de la empresa propietaria de los terrenos del antiguo campo de fútbol, de iniciar el expediente de revisión de oficio de la resolución que aprobada el estudio de detalle que regulaba la reurbanización de la zona.

Se trata de un expediente urbanístico, cuyo origen se remonta a 2009, que afecta a un espacio urbano de 22.764 metros cuadrados en la Avenida de Santa Teresa, frente al lateral de la Ciudad Deportiva, donde el estudio de detalle aprobado entonces fijaba en el 100% la calificación de VPO para las viviendas a construir, criterio diferente al del 30% fijado, con carácter general, por el PGOU de Lucena, y que es el que la empresa propietaria del solar quiere ahora que se aplique.

Inicialmente, la norma urbanística prevé construir sobre esta parcela 171 viviendas de protección oficial, la cesión al Consistorio de 1.063 metros cuadrados de espacios libres, destinados a equipamiento social, más 5.835 metros de zonas verdes y 6.570 metros para viarios, así como la construcción de 321 plazas de aparcamiento de las que 150 serán en superficie y 171 privadas.

La solicitud de poner en marcha la revisión del expediente contó con el respaldo de todos los grupos municipales, excepto de IU, siguiendo el pronunciamiento a favor del letrado de la Concejalía de Urbanismo y de la secretaria general del Consistorio, quien ha llegado a identificar hasta cuatro puntos de posible vulneración de la normativa. Aceptada la petición de la empresa, el expediente se eleva ahora al Consejo Consultivo de Andalucía, a quien corresponde decidir sobre el fondo de la cuestión.

La entidad pública empresarial local Aparcamientos de Lucena ha decidido suprimir las zonas de estacionamiento en modalidad de zona azul que aún mantenía el Ayuntamiento lucentino en las calles San Francisco y El Peso, ambas ubicadas en pleno centro histórico de la localidad.

El presidente de la empresa municipal, el concejal Francisco Aguilar, ha explicado que esta decisión, adoptada en el consejo de administración celebrado el lunes a propuesta del equipo de gobierno, responde a la idea de “reducir la carga fiscal eliminando el pago de aparcamiento en vía pública y de ampliar las zonas de carga y descarga que se ofrecen en el centro urbano a transportistas y comercios de Lucena”.

Una vez adoptada esta decisión, Policía Local estudiará en los próximos días las posibilidades de horario para habilitar ambos lugares de estacionamiento como zonas de carga y descarga, quedando el resto de la jornada, ya fuera de ese horario, como aparcamientos libres para vecinos y demás visitantes del centro.

En este sentido, Aguilar ha descrito como situaciones que no generan buena imagen de ciudad las “habituales estampas de camiones aparcados en calles peatonales para realizar sus tareas de entrega de mercancías, mientras que esos espacios destinados para aparcamiento rotatorio estaban vacíos, sin vehículos”, recalcando esa demanda de nuevas zonas de carga y descarga sobre las que “desde el sector comercial se insistía desde hace años”.

En los últimos meses, el control y recaudación de esta zona azul se venía asumiendo por personal del Ayuntamiento, una vez que el operario de la empresa municipal encargado de estas funciones se  jubiló y la contratación de este servicio –en un lote incluido en la licitación de la gestión del parking de la Plaza Nueva— quedó desierta.

La eliminación de la zona azul forma parte de los primeros acuerdos adoptados por la EPEL Aparcamientos de Lucena desde el cambio de la Corporación municipal, al igual de la búsqueda de nuevos espacios en las inmediaciones de la zona centro para convertirlos en aparcamientos disuasorios, según ha avanzado el presidente de la entidad.

Este análisis de posibles ubicaciones para nuevos aparcamientos sobre rasante al aire libre se centra, por el momento, en solares localizados en Llano de las Tinajerías, calle San Francisco, Puente de San Juan, avenida de la Infancia o ronda San Francisco, algunos de ellos ya tuvieron esta función en épocas anteriores.

En la actualidad, existen aparcamientos de esta tipología en la calle Molino, gestionado directamente por la propia EPEL, y otro en la calle Mesón, cedido gratuitamente por la propiedad y atendido por AMFE. Francis Aguilar entiende como “una necesidad” ampliar las plazas de estacionamiento que se pueden ofrecer en estos aparcamientos disuasorios para “paliar la escasez de  plazas que se observa en la zona centro, una área muy activa comercial y turísticamente”, sobre todo por las tardes cuando el parking de la Plaza Nueva se llena al completo con mucha frecuencia.

También se ha referido el concejal lucentino al proyecto de construcción de un segundo aparcamiento subterráneo de grandes dimensiones en la ciudad, “un tema prioritario en nuestra gestión”. En este sentido, ha asegurado que se estudian diversos borradores aportados por estudios de ingeniería que sitúan estas infraestructuras en las inmediaciones de la Avenida del Parque y Paseo de Rojas, y la zona de la Huerta del Carmen, sin que por ahora “hayamos adoptado en el seno de la EPEL decisión alguna en cuanto a la ubicación y sistema de gestión”.

En el punto de ruegos y preguntas del pleno ordinario del Ayuntamiento de Lucena correspondiente a octubre, celebrado ayer miércoles 25, el portavoz municipal de Ciudadanos, Jesús López, recordó al equipo de gobierno la necesidad de trabajar en la búsqueda de nuevos espacios de aparcamiento, poniendo el punto de atención en la zona de la Cerámica. Un lugar, donde el edil naranja ya localizó un solar que podría ser de interés para el Consistorio por sus grandes dimensiones y que trató de poner en contacto con el anterior presidente de Aparcamientos de Lucena, sin que resultase fructífero el acuerdo.

Además de esta búsqueda incansable de solares, en el anterior mandato corporativo, los de Ciudadanos propusieron que se efectuara una bajada del IBI, con una bonificación permitida de hasta el 95%, a todos aquellos propietarios de solares que cedieran sus espacios al Ayuntamiento para la creación de nuevos aparcamientos disuasorios. Una iniciativa que no se llevó a la práctica, pero que parece sí haber recogido el nuevo equipo de gobierno del Partido Popular.

“Se trata de incentivar estas cesiones aportando más ventajas a los propietarios” explica el López quien dice sentirse “orgulloso” de ver como las propuestas realizadas por Ciudadanos a lo largo de su paso por el Ayuntamiento en estos ocho años van viendo la luz. “Era una propuesta coherente, fácil de llevar a la práctica y que debería haberse aplicado desde el inicio de estas cesiones” apunta el portavoz de la formación naranja.

La falta de aparcamiento en Lucena ha sido siempre para la formación naranja un punto de trabajo prioritario, sin embargo, manifiestan serias dudas con los nuevos posibles emplazamientos anunciados por el PP para la construcción de un nuevo parking municipal, como son la Avenida del Parque o la Huerta del Carmen, ya que en ambos se han realizado recientemente trabajos de mejoras que, en el caso del Carmen, han supuesto una gran inversión para el Ayuntamiento.

Del mismo modo, en Ciudadanos siguen a la espera de que el nuevo equipo de Gobierno ponga en marcha un proyecto aprobado por pleno como es el del Smart Parking. Otra idea de los naranjas con la que se pretende facilitar y dinamizar la búsqueda de aparcamiento en el centro y zonas colindantes.